“十四五”期間，我們看到眾多“大國重器”上天入地、鉆山探海，多空間維度實現了突破，推動了強國建設，也從一個側面反映了我國新型工業化進程。“十四五”以來，頂住外部壓力、經受風雨洗禮，我國的新型工業化和信息化持續走深走實，取得了新的歷史性成就，為增強國家的經濟實力、科技實力、綜合國力，提高人民生活質量、生活水平提供了堅實支撐。

吳曉源是中船集團外高橋船廠內裝部的負責人，也是我國第二艘國產豪華大郵輪“愛達·花城號”內裝項目的牽頭人。眼下，“愛達·花城號”的內裝和設備安裝調試正在緊鑼密鼓地進行中，吳曉源每天都扎在施工現場。

吳曉源參與過第一艘大型郵輪“愛達·魔都號”的建造。2024年1月1日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式開啟商業首航，實現了國產豪華大型郵輪從無到有的歷史性突破。與第一艘郵輪相比，“愛達·花城號”實現了升級迭代，它更大更舒適，艙內設計和布局也更為科學合理，將于2026年年底交付。

大型郵輪的建造是對一個國家造船業綜合實力的全面考驗。有了建造兩艘大型郵輪的經驗，我國已形成大型郵輪設計建造和復雜巨系統工程管理能力，構建了郵輪業的中國標準體系。大型郵輪建造為船舶修造、母港、零售、金融等相關產業鏈帶來1:14的推動作用，跨行業、跨地區吸納了超過500家全球供應商推進郵輪設計、建造。

事實上，“十四五”期間，我國造船業的亮眼表現不止于此。國產電磁彈射航母福建艦成功下水，標志著我國海軍裝備實力邁向新高度；大型液化天然氣（LNG）運輸船在全球市場占據領先地位。我國成功集齊船舶工業皇冠上的“三顆明珠”，彰顯了強大的制造實力。而造船業的蓬勃發展，正是我國制造業整體崛起的一個縮影。

中國電子信息產業發展研究院產業政策研究所研究室主任 尹訓飛：“制造業高端化、智能化、綠色化是實現新型工業化的重要途徑，也是推動我國從制造大國向制造強國躍升的重要抓手。‘十四五’期間，我國積極推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，推動制造業高質量發展取得顯著成效。”

制造業作為國家經濟命脈所系，是立國之本、強國之基。“十四五”期間，我國制造業交出了一份亮眼的成績單。五年來，我國全部工業增加值從31.3萬億元增長到了40.5萬億元，制造業增加值從26.6萬億元增長到了33.6萬億元。整個“十四五”期間，制造業增加值增量預計達到8萬億元，對全球制造業增長貢獻率超過30%。制造業增加值占全球比重已接近30%，總體規模連續15年保持全球第一；制造業門類體系完整優勢更加明顯，在全世界504種主要工業產品中，我國大多數產品的產量位居世界第一。

而在規模穩步增長的背后，創新驅動正推動“中國制造”加速向“中國創造”轉變。創新是第一動力，“十四五”以來，我國創新投入穩步提升，規模以上制造業企業研發經費占營業收入比重超過1.6%。

伴隨創新能力的提升，我國先進制造也在加速壯大，產業結構持續優化。2020年—2024年，我國裝備制造業和高技術制造業增加值分別年均增長7.9%和8.7%，占規上工業比重分別提升到34.6%和16.3%。新能源汽車去年產量突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。

在制造業發展版圖中，傳統產業是我國制造業的主體，其增加值、用工人數等主要指標均占全部制造業的80%左右。這些產業大多數是基礎產業和民生產業，既是我們的競爭優勢之所在，也是經濟增長和群眾收入就業的基本依托，還是培育發展壯大新質生產力的沃土。如何堅持高端化、智能化、綠色化、融合化方向，推動傳統產業轉型升級，讓“老樹發新芽”“老廠煥新顏”成為當前經濟工作的重點，而南京鋼鐵的轉型實踐，為傳統產業轉型升級提供了優秀范例。

在南京鋼鐵智能化工廠的智慧大屏上，實時顯示著來自世界各地的訂單。一筆耐磨鋼的訂單剛錄入系統，30秒內人工智能已經計算出共贏方案：來自澳大利亞、非洲最經濟的配礦，加入智慧研發的合金成分，產線自動切換，工人輕點鼠標即可實現智慧煉鋼。

創建于1958年的南京鋼鐵，走過了從傳統鋼鐵制造到自動化，再到智能智造的轉型之路。2021年12月，南京鋼鐵股份有限公司被評為國家“智能制造示范工廠”。近1萬平方米的廠房內，六軸與桁架機器人協同作業，AGV小車自如穿梭，數以萬計的傳感器如“智能神經元”密布產線，實時感知、精準調控。數字化賦能下，全流程數據都在圍繞“共贏”精密運算，海外礦山的選礦精度更高了；遍布全球的客戶快速提供需求，鋼廠精準匹配，加工成本下降20%，生產周期壓縮了一半以上。

南鋼的智能工廠是實體經濟與數字經濟融合的一個范例。實體經濟與數字經濟加速融合，是“十四五”高質量發展的鮮明特色。5年來，我國建成了全球最大、覆蓋最廣的網絡基礎設施，5G基站達到459.8萬個，5G應用在礦山、港口、工廠等遍地開花，重點工業互聯網平臺設備連接數超過了1億臺（套）。工業互聯網實現41個工業大類全覆蓋，打通了工業生產的信息大動脈。

從“制造”到“智造”的轉型正從標桿引領向規模推廣轉變。目前，我國建成了3.5萬多家基礎級智能工廠、230多家卓越級智能工廠、1260家5G工廠，工業機器人新增裝機量占到全球的比重超過了50%。光伏、動力電池、新能源汽車等領域，智能制造裝備和系統解決方案取得群體性突破。制造業全面創新升級，產線切換靈活調整、自主調優；設備故障精準預測、遠程干預；產品功能按需生成、個性定義，標志著我國制造業邁入全要素協同的智能化新階段。

與此同時，人工智能也在賦能千行百業，新一代智能終端、智能體加速應用推廣，人形機器人正從“舞臺上動起來”“賽場上跑起來”向“家庭里用起來”“工廠里干起來”進化。

在重慶一家生產特種玻璃企業的實驗室里，技術人員正在對剛下線的產品進行落球沖擊測試：一塊厚度僅0.6mm的納米微晶玻璃被穩穩固定在實驗器材底部，與此同時，一個重達30多克的鋼球被緩緩提升至2.5米的高度。

重慶鑫景特種玻璃有限公司副總經理 賀家兵：“我們自主研發的微晶玻璃里面有1億顆納米微晶，比普通玻璃抗摔能力高10倍。”

這樣的“落球實驗”，實驗室里每天都會反復上演。每一批產品出廠前，都會經歷數十次這般“考驗”，以確保產品品質。這家企業是“十四五”期間國家重點戰略支持的新材料企業，是國內唯一的航空風擋玻璃供應商，也是國產大飛機C919的供應商。2023年，被評選為國家級專精特新“小巨人”企業，生產的高鋁硅特種玻璃、鋰鋁硅特種玻璃、透明納米微晶玻璃等新材料產品，廣泛應用于國產高端手機屏幕、高鐵、新能源汽車等領域。像這樣的專精特新“小巨人”企業，全國已有1.46萬家。

中國中小企業發展促進中心副主任 李妍：“這些‘小巨人’企業超過六成分布在工業基礎領域，超過八成在戰略性新興產業領域，超過九成的企業至少為三家以上國內知名大企業進行直接配套，‘小巨人’企業通過化點成珠、串珠成鏈，推動產業鏈、提升配套能力和運作效率，對于促進產業生態發揮了積極的作用。”

以大企業為引領，帶動和支持廣大專精特新中小企業深度融入產業鏈、供應鏈，這正是“十四五”期間我國經濟發展的重要戰略——大中小企業融通發展。它不僅是培育優質企業實現梯度發展的關鍵舉措，更是提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平的重要路徑。

“十四五”以來，大企業競爭力明顯提升，截至今年7月，規模以上工業企業數量較2020年末增加了13.8萬家。去年，有64家制造業企業入選世界500強。與此同時，我國中小企業的發展數量、效益、質量都有顯著提高。截至去年底，全國登記在冊的中小企業數量超過6000萬家，2021年以來，平均年新增超過400萬戶。在中小企業發展數量增加的基礎上，梯度培育優質企業，專精特新“金字招牌”的成色更足。

李妍：“中小企業是我國經濟活力與韌性的重要源泉，專精特新企業更是中小企業中的佼佼者。專精特新企業堅守實業、聚焦主業，創新能力強、專業化水平高、質量效益好，是細分領域的‘單打冠軍’和‘配套專家’，也是產業發展的基礎和底座，更是推進新型工業化、發展新質生產力的生力軍。新時代新征程，大力發展專精特新企業，對于推動產業鏈、供應鏈穩定性和安全水平，推動我國經濟社會高質量發展具有重要意義。”

“十四五”以來，我國新增專精特新中小企業超過10萬家，累計超過了14萬家。中小企業的發展活力和競爭力持續增強。中小企業不僅在產業發展中發揮重要作用，在帶動就業方面也成效突出。去年，全國規模以上中小企業的用工人數超過1.28億，就業的主渠道作用進一步發揮。

“十四五”以來，中國工業與信息化發展突出重圍、向上攀登，實現了規模、結構與動能的歷史性轉變。立足新起點，中國制造正以高端化、智能化、綠色化為方向，以科技創新為根本，以專精特新企業為支撐，扎實推進新型工業化。雖然在關鍵技術攻關、產業結構優化等方面仍面臨挑戰，但是只要堅持創新驅動、數字賦能、綠色發展，我們一定能在新型工業化進程中搶占先機。

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